Le sous-marin OMER 2 a été construit lors de la période 1995-1996. Il a été utilisé en compétition jusqu’en 1997. OMER 2 est un sous-marin biplace avec un seul pédaleur.

OMER 2 est une version améliorée du premier sous-marin OMER. Malgré que la coque a été faite à partir du même moule que le sous-marin OMER avec les mêmes matériaux. Soit, la fibre de verre avec un coeur en bois de balsa.

OMER 2 comprend de grandes améliorations mécaniques. La disposition des vitres du sous-marin a été améliorée, ce qui augmente la vision du pilote. De plus, le système de direction du sous-marin a été complètement rebâti. Le système de direction a été redessiné ainsi que la position des ailerons. De plus, le système de propulsion a été entièrement refait. Finalement, le sous-marin dispose d’une nouvelle hélice et sa position sur le cône de queue et été révisé.

Au plan électrique, OMER 2 comprend de grandes améliorations. Le pilote dispose désormais d’un affichage électrique avec écran LCD. Ceci informe le pilote sur l’état des diverses composantes du sous-marin. L’ordinateur de bord du sous-marin s’est également vu amélioré. Le pilote dispose maintenant d’une poignée d’arrêt d’urgence électrique. Finalement, le système de pas variable utilise maintenant les informations provenant d’un capteur de vitesse ainsi que le RPM du pédalier pour ajuster l’angle d’attaque de l’hélice.

Le sous-marin OMER 2 est dans la catégorie biplace avec un seul pédaleur.

La vitesse la plus rapide que OMER 2 a atteinte fut 5.960 nœuds. Ce chrono a été enregistré à Bethesda, MD lors de la 5th international submarine race en 1997.

Le sous-marin OMER 2 est actuellement exposé avec honneur dans le hall du pavillon A de l’École de technologie supérieure à Montréal.