Lundi a été une journée éprouvante pour toutes l’équipe… réorganisation du campement dû au problème avec l’une des remorques, mauvaise étanchéité de certains boîtiers électroniques, essais d’un nouveau pilote avec OMER 6.

Quant à mardi, les choses se sont graduellement rétablies. Tous les boîtiers sont parfaitement étanches et le nouveau pilote, David Barry, apprivoise tranquillement OMER 6. D’ailleurs, il faut mentionner que la fin de la journée s’est terminé s’une note plutôt extraordinaire… en effet, Nicolas Tardif, notre pilote le plus expérimenté, a amélioré le record mondial de vitesse pour un sous-marin monoplace sans hélice qu’il avait lui-même établi en 2007. La marque est maintenant de 4.698 noeuds. Également, nous sommes très fier d’annoncer que nous avons pratiquement terminé notre première course (il ne manquait que 4 pieds !) avec notre dernier-né OMER 7. De plus, la vitesse atteinte a été de 4.299 noeuds avec un angle d’attaque assez faible au niveau des ailes !

Des ailerons ont par contre dus être ajoutés à OMER 7 (nous nous en doutions !!!) pour améliorer la stabilité du sous-marin. Il faut dire que 2 grosses collisions entre OMER 7 et les parrois du bassin ont été produites. Heureusement, le sous-marin a la solidité digne d’un char d’assaut et au bris majeur n’été relevé… il en est différent pour le bassin

 Mercredi s’annonce très bien, car l’équipe est gonflée à bloc !!!

written by OMER